CTBC Flying Oyster的“ Driver” Tsung-Hua和Tsai“ Hongq” Ming-hong分享了他们的想法，在2025年赛季中期邀请赛中击败Movistar koi。在接下来的访谈中，当他们进入下一轮比赛时，他们为独特的对手做好了准备，并揭示了一个令人兴奋的事物，并对此感到惊讶，并揭示了一个令人兴奋的事物。他们处于顶部和中线。

CTBC Flying Oyster是LCP地区最著名的球队之一，在MSI 2025上比赛，经常对冒险的选择和强劲的进攻表现感到惊讶。与Movistar Koi的比赛是该团队在获胜分支机构中赢得职位的机会，并证明准备面对欧洲领先的球队。

CFO如何准备对手并根据META考虑一般选择

在对阵Movistar Koi的比赛中，驾驶员最大的挑战是MYRWW上的行人异常冠军。他强调，他已经准备好了这件事，并且在选择将军的阶段的多样性发挥了关键作用：“我和Myrww之间的最大区别是他的独特将军。但是，它只有一个路。
  
后来，HongQ在比赛中使用扭曲的命运时对其他球队的努力不成功。他指出，如果正确选择并与该队保持一致，则此选项仍然很强：“我认为TF不是诱饵的选择。这确实取决于被禁止的阶段，如果小队请求TF。我也认为这有影响。”

鲍斯和“某些死亡是好死亡”的哲学

驾驶员还分享说，他受到著名的单身公路鲍斯（Baus）和大胆的方法的启发。据他介绍，在正确的时间死亡可能会成为重要的战术因素：

我认为，当今天参加一系列比赛时，鲍斯肯定给了我一些灵感，因为有些死亡是良好的死亡，并且在一系列竞争性的比赛中，我觉得这也是必不可少的，并且可以利用我们的优势。
  
最终，Hongq对他在MSI的表现进行了评价，并向球迷们保证，他将在即将举行的比赛中尝试两次：

我真的不认为我在LCP的表现是最好的。但是，当我来到MSI时，竞争对手更具竞争力，我会尝试两次向您展示。
  
CTBC Flying Oyster在击败Movistar Koi的重要胜利之后，继续了MSI 2025的旅程。对于团队来说，这是一个在全球舞台上创建名字并成功地与一些最强大的对手合并的机会。早些时候，CFO对传统的一般选择和进攻性比赛印象深刻。

赛季中期邀请赛2025将于6月27日至7月12日在加拿大举行，总奖金为2,000,000美元。